Úsáidtear roinnt páirteanna struchtúracha déanta as tíotáiniam in aerlínte A3XX Airbus na hEorpa, na heitleáin B77X de Boeing Aircraft Company (Boeing) sna Stáit Aontaithe, agus na heitleáin C919 agus CR929 a tháirgtear ag Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) agus Cuideachta Chomhfhiontair Shíneach-Rúisis (JVCo).
Cuireadh tús le forbairt aerárthach mór paisinéirí C919 go hiomlán neamhspleách na Síne i 2008, agus ar 2 Samhain, 2015, rolladh an chéad fhréamhshamhail as an líne táirgeachta agus tástáladh é ag Commercial Aircraft Corporation of China Limited (CAAC) i Shanghai, bhí an chéad eitilt a rinneadh ar 5 Bealtaine, 2017, rinneadh an chéad eitilt aistrithe ar 10 Samhain, agus rinne an dara haerárthach mór C919 a eitilt tosaigh ag Aerfort Shanghai Pudong ar 17 Nollaig, ag ceiliúradh tús rathúil an mhórbhealaigh a tháirgtear sa bhaile Tá an t-eitleán tar éis dul isteach i gceann nua céim na n-eitiltí tástála cuimsitheach. Cé gur earraí eachtracha iad na hábhair go léir a úsáidtear sa fhréamhshamhail, is é an gá atá le deimhniú aerfhiúntais a fháil go príomha, ón dara aerárthach, beidh méid na n-ábhar intíre ina bhaisc de níos mó ná baisc de níos mó ná bliain.
Úsáidtear tíotáiniam go forleathan i ndéantúsaíocht aerárthach sibhialta ar scála mór, tá fearas tuirlingthe agus roinnt codanna tábhachtacha den roth brionnaithe le cóimhiotal tíotáiniam, tá líon beag páirteanna brionnaithe le cóimhiotal alúmanaim freisin. San aerárthach mór C919, b'ionann mais ghlan páirteanna agus comhpháirteanna cóimhiotail tíotáiniam agus thart ar 10% de mhais ghlan iomlán an aerárthaigh, an méid is mó de tíotáiniam in aerárthach sibhialta a rinneadh sa tSín, cé na codanna le haghaidh tíotáiniam (féach Fíor 1) : an tsrón, leis na gaibhnithe Ti-6Al{-4VEVI; crochta, leis na gaibhnithe cóimhiotail Ti-6Al-4V, pláta agus cóimhiotail tíotáiniam 55531; sciathán eireaball leis na gaibhnithe cóimhiotail Ti-6Al{919V; sciatháin sheachtracha le gaibhneachta agus plátaí cóimhiotail Ti-6Al{-4V; sciathán láir le gaibhneachta cóimhiotail Ti-6Al{-4V ELl; córas giaranna tuirlingthe le gaibhnithe cóimhiotail Ti-6Al{-4V.
Ti-6Al-4V (TC4, GB/T3620), a medium-strength (>900MPa) + -cóimhiotal cineál, arna fhorbairt ag an US Watertown (watertown, ar a dtugtar Watertown freisin) Arsenal i 1954, a úsáidtear go forleathan san aeraspáis, agus a leathchríochnaithe táirgí freagrach as 55%-65% de tháirgeadh iomlán an domhain tíotáiniam, a úsáidtear le haghaidh táirgeadh éagsúla spásárthaí eitlíochta Gaibhnithe agus pláta, toisc go bhfuil feidhmíocht chuimsitheach den scoth, praghas agus measartha, mhúnlú go luath, an taighde is doimhne, an úsáid is faide ama, cur i bhfeidhm na réimsí is forleithne, mar sin tá an bhreith an chóimhiotail 67 bliain ó rugadh an bheocht an exuberant. An t-ainm branda cóimhiotail seo na Síne don TC4, branda cuideachta tíotáiniam na Stát Aontaithe (Timet) don Ti-6Al-4V, cuideachta miotail ghníomhach Stáit Aontaithe Mheiriceá don RMI 6Al4V, tíotáiniam na Breataine miotail don IMI318, miotail na Rúise don BT6, Sumitomo Metals na Seapáine don ST-AI40, TA6V na Fraince, cuideachta Krupp na Gearmáine don LT31. Úsáidtear cóimhiotal TC4 sa chóimhiotail TC4 annealed sa riocht annealed agus is féidir iad a chóireáil le teas le haghaidh neartú, ach tá droch-weldability acu. ti-6Al-4V Seasann an "ELI" in ELI do chóimhiotal tíotáiniam Interstitial Extro-Low, atá agus + cóimhiotail tíotáiniam atá oiriúnach le húsáid ar theocht íseal, agus a bhfuil a n-airíonna neart ag méadú le laghdú. teocht. Tá siad oiriúnach le húsáid ag teocht íseal. Méadaíonn a n-airíonna neart de réir mar a laghdaíonn an teocht, agus is annamh a laghdaítear a gcuid déine de réir mar a laghdaíonn an teocht, ionas gur féidir iad a úsáid chun comhpháirteanna struchtúracha íseal-teocht a mhonarú. Tá cion ocsaigine an-íseal ag cóimhiotail tíotáiniam ar theocht íseal, ó 0.2% ocsaigine go dtí Níos lú ná nó cothrom le 0.12%, is féidir iad a úsáid ag teochtaí an-íseal (＜77K), is iad cóimhiotail tipiciúil Ti-5 Al{{35} }.5Sn (ELI) agus Ti-6AI-4V (ELI). Ti-5Al-2.5Sn Is cóimhiotal Meiriceánach é ELI a tugadh isteach go luath sna 1960idí agus a chóipeáileadh sa tSín sna 1970idí faoin ainm branda TA7 (caighdeán míleata na Síne GJ B495). Tá Ti-5Al{-2.5Sn ELI thar a bheith oiriúnach d’umair breosla leachta a fheidhmíonn ag -255 céim . Soláthraíonn China Baoti Group an dá chóimhiotail tíotáiniam seo go maith.
Is é aerárthach paisinéirí mór na hEorpa Airbus A380, an t-aerárthach sibhialtach comhlacht leathan is mó ar domhan, ach freisin an méid is mó de tíotáiniam, páirteanna cóimhiotail tíotáiniam agus comhpháirteanna den mhais ghlan de thart ar 10% de mhais glan iomlán an aerárthaigh, meaisín amháin dáileog tíotáiniam de thart ar 65 tonna. Tá páirteanna cóimhiotail tíotáiniam den chuid is mó (féach Fíor 2): pods inneall, craiceann, ceangailte leis an mbéal, ag nascadh an sciathán fáinne, an ceann tosaigh, an seafta idir an flap istigh agus an sciathán, an rian iarnróid duille fillte, an imeall trailing, is féidir na codanna seafta, an duilleog fillte 3 a threisiú, an chuid inneall den hanger, páirteanna tiomána, an t-imeall tosaigh, an lúibín tosaigh, cuid den fheiste tuirlingthe, a tháthú chun an sciathán (barra) iarnróid.
