Feidhmchláir nuálacha ar chóimhiotail tíotáiniam i mufflers gluaisteán

Píopaí cóimhiotail tíotáiniam

Tíotáiniam Gr 5 Gr7 GR9 Píopa Díreach

Feadáin tíotáiniam ribeach gr23 tanaí ballaí

Barra cruinn tíotáiniam

Bileog Tíotáiniam íon

Scragall tíotáiniam ard -íonachta grád 2 grád 2

Tionscal Sreang Tíotáiniam

I dtionscal na ngluaisteán, tá aincheist na n -ocsaídiú teochta, tuirse teirmeach, agus dearadh éadrom ag mufflers, mar phríomh -chomhpháirteanna de chórais sceite, ag tabhairt aghaidh ar an aincheist ard -. Tá ábhair thraidisiúnta (mar shampla cruach dhosmálta agus tíotáiniam íon) seans maith go dtarlóidh díghrádú feidhmíochta faoi choinníollacha oibriúcháin an -mhór. Mar sin féin, tá cóimhiotail tíotáiniam, a bhfuil a neart ard ar leith acu, friotaíocht creimthe den scoth, agus cobhsaíocht ard - teochta, ag éirí de réir a chéile mar ábhar roghnaithe do mhóilíní ardleibhéil -. Díríonn an t -airteagal seo ar nuálaíochtaí teicneolaíochta cóimhiotail tíotáiniam i mufflers na ngluaisteán, ag déanamh anailíse ar an gcaoi a bhfuil feabhsuithe suntasacha feidhmíochta bainte amach ag barrfheabhsú ábhair.

Ní mór do chórais sceite na ngluaisteán teochtaí 700-800 céim a sheasamh (i bhfad níos mó ná teochtaí sceite gluaisrothar) agus tá siad faoi réir ionsaí ó chomhpháirteanna creimneach i ngáis sceite (mar shampla SO₂ agus NOX). Tá na teorainneacha seo a leanas ag ábhair thraidisiúnta:
1. Tíotáiniam íon (JIS Grád 2): Is é atá ann go héasca ná ciseal ocsaíd chrua, sobhriste ag teochtaí arda, as a dtiocfaidh scealpadh dromchla agus neart tuirse laghdaithe. Taispeánann turgnaimh, tar éis 200 uair an chloig de nochtadh leanúnach go 800 céim, go méadaíonn tiús ciseal ocsaíd tíotáiniam íon 15μm agus go laghdaíonn a neart solúbthachta 40%.
2. Cruach dhosmálta: Fágann friotaíocht creimthe neamhleor go bhfuil sé so -ghabhálach do sceitheadh ​​mar gheall ar shedding scála ocsaíde tar éis úsáid fhada - téarma. I dtimpeallacht sceite insamhlaithe, d'fhorbair muffler cruach dhosmálta bréagach creimthe tar éis 500 uair an chloig oibríochta.
3. Cóimhiotail Luath-Tíotáiniam (mar shampla an Fréamhshamhail Ti {- 1.5Al): Cé go gcuireann siad friotaíocht ocsaídiúcháin feabhsaithe ar fáil, níl a neart ardteochta leordhóthanach, rud a fhágann go bhfuil siad deacair riachtanais mhúnlaithe struchtúir chasta muffler a chomhlíonadh. Ag 400 céim, níl a neart teanntachta ach 550 MPa, feabhas teoranta ar thíotáiniam íon.

Príomhchontrárthacht: An gá atá le hard-- a bhaint amach ag an am céanna friotaíocht ocsaídiúcháin teochta, neart ard, agus dea-insínteacht chun an timpeallacht mhór a sheasamh le sruth ó phíobán lár an muffler (700-800 céim).

Chun aghaidh a thabhairt ar na dúshláin seo, tá cóimhiotal feabhsaithe TI-1.5AL TI-1.5AL forbartha ag an tionscal, ag baint amach feabhsuithe suntasacha feidhmíochta trí leas iomlán a bhaint as comhdhéanamh agus rialú próisis.

1.
AL Rialú Eilimint: Is scannán cosanta dlúth é 1.5% Al a chur leis, rud a chuireann cosc ​​ar idirleathadh ocsaigine isteach sa mhaitrís tíotáiniam. Taispeánann sonraí turgnamhacha go bhfuil ráta ocsaídiúcháin an TI-1.5AL feabhsaithe ag 800 céim 60% níos ísle ná ráta tíotáiniam íon, agus laghdaítear an ráta exfoliation ciseal ocsaíd ó 15μm/h go 2μm/h.
Trace Element Synergy: Fágann tabhairt isteach 0.1% y (yttrium) an méid gráin agus cuireann sé cosc ​​ar theorainn teorann gráin de bharr ocsaídiúcháin. Méadaíonn an t -ábhar a chur leis an ábhar tar éis briseadh ó 12% go 15%, ag freastal ar riachtanais stampála muffler.
Cóireáil teasa: Úsáidtear cóireáil tuaslagáin móide cóireáil aosaithe (STA), ag cothabháil an ábhair ag 550 céim ar feadh 4 uair an chloig agus ina dhiaidh sin fuaraithe aeir, chun claochlú iomlán - a bhaint amach agus cothromaíocht a bhaint amach idir neart agus insínteacht.

2. Ard - Comparáid Feidhmíochta Teochta
Ag 400 céim, baineann an Ti - feabhsaithe 1.5Al neart solúbthachta de 480 MPa, trí huaire níos mó ná an tíotáiniam íon; agus neart teanntachta de 550 MPa, dhá uair an tíotáiniam íon. I dtástáil rothaíochta ardteochta ag 800 céim, tá a ráta lobhadh neart níos lú ná 5%, i gcomparáid le níos mó ná 20% do thíotáiniam íon.
3. Inmharthanacht agus iontaofacht
Inmharthanacht: Tacaíonn insínteacht feabhsaithe TI-1.5AL (fadú tar éis briseadh níos mó ná nó cothrom le 15% nó cothrom le próisis stampála agus lúbthachta do phíopaí casta, ag méadú an toradh 25% i gcomparáid le cóimhiotail tíotáiniam níos luaithe.
Cobhsaíocht theirmeach: tar éis 1000 uair an chloig de thástáil rothaíochta teochta ard - (700-800 céim), níor thaispeáin an t-ábhar aon scoilteanna dromchla, agus ní raibh ach 8μm ag méadú ar an tiús ciseal ocsaíd.
Deimhniú Idirnáisiúnta: Cláraithe le Caighdeáin ASTM in 2009, fuair sé faomhadh ar rochtain ar an margadh ó chúig thír, lena n -áirítear na Stáit Aontaithe, an Ríocht Aontaithe, agus an Ghearmáin, agus ba é an chéad cheann - teocht - cóimhiotal tíotáiniam frithsheasmhach in aghaidh - a tháirgtear ag monaróirí Feithicleach Príomhshrutha.

1. Lightweight and Energy - Sochair Shábháil
Is é dlús an chóimhiotail tíotáiniam (4.5g/cm³) ach 60% de chruach dhosmálta. Mar shampla, laghdaigh úsáid cóimhiotal tíotáiniam i muffler carr só a mheáchan ó 8.2kg go 5.6kg, laghdú 32%. Léirigh tástálacha iarbhír feithicle laghdú 2.1% ar ídiú breosla agus laghdú 5.8g/km ar astaíochtaí CO2.
2. Marthanacht Feabhsaithe
I dtástáil bóthair insamhlaithe 100,000km, an muffler cóimhiotail tíotáiniam:
Níor mhéadaigh an tiús ciseal ocsaíd ach 8μm (i gcomparáid le 45μm do chruach dhosmálta);
Níor tharla aon scoilteanna tuirse (iolrach trí - tharla scoilteanna i cruach dhosmálta);
Bhí luaineachtaí friotaíochta sceite níos lú ná 3% (i gcomparáid le 15% do chruach dhosmálta), ag íoslaghdú caillteanas cumhachta.

3.
Ard - Feithiclí Feidhmíochta: Baineann an Porsche 911 Turbo s úsáid as muffler cóimhiotail tíotáiniam, ag baint amach laghdú meáchain 12kg, fuaim níos beacht, agus laghdú 0.2 soicind in am luasghéaraithe 0-100km/h.
Feithiclí Hibrideacha: Baineann an Toyota Prius Prime úsáid as feadán ionad cóimhiotail tíotáiniam chun caillteanas teasa a laghdú, ag feabhsú éifeachtúlacht an chórais bhainistíochta teirmeach ceallraí faoi 8% agus ag méadú an raon leictreach Uile - 6km.
Rásaíocht: Úsáideann muffler an ghluaisteáin rásaíochta F1 cóimhiotal tíotáiniam tanaí - feadán ballaí (0.8mm tiubh), a tástáladh ag 1000 céim ar feadh dhá uair an chloig gan teip agus tá sé 40% níos éadroime ná réiteach cruach dhosmálta.

Is ionann cur i bhfeidhm an chóimhiotail tíotáiniam i mufflers na ngluaisteán agus comhleá foirfe de chleachtas eolaíochta agus innealtóireachta ábhair. Ón nuálaíoch Ti {- 1.5Al Comhdhéanamh go Deimhniú Caighdeánach Idirnáisiúnta, ní hamháin go dtugann cóimhiotail tíotáiniam aghaidh ar phointí pian an tionscail ard {- ocsaídiú teochta agus díghrádú neart, ach freisin éabhlóid na gcóras sceite feithicle i dtreo feidhmíocht éadrom, fhada {-}}, agus {{{}}} eisíocht. Le cinn de na teicneolaíochtaí déantúsaíochta breiseáin agus innealtóireachta dromchla, beidh mufflers cóimhiotail tíotáiniam ina dtrealamh caighdeánach do ghluaisteáin ardleibhéil agus d'fheithiclí fuinnimh nua, ag cur príomh-réitigh le spriocanna laghdaithe carbóin domhanda.

Feadán tíotáiniam

Slat tíotáiniam

Bileog Tíotáiniam/Corna

sreang tíotáiniam

Maidir Linn

Tá línte táirgthe próiseála tíotáiniam intíre ag an gcuideachta, lena n -áirítear:

Gearmáinis - Líne táirgthe feadán tíotáiniam beachtais allmhairithe (cumas táirgthe bliantúil: 30,000 tonna);

Seapáinis - Líne rollach scragall tíotáiniam teicneolaíochta (tanaí go 6μm);

Líne easbhrúite leanúnach slat tíotáiniam uathoibrithe go hiomlán;

Pláta tíotáiniam cliste agus muileann críochnaitheach stiall;

Cumasaíonn an córas MES rialú agus bainistíocht dhigiteach an phróisis táirgthe ar fad, ag baint amach cruinneas tríthoiseach ± ​​0.01μm.

E - post

sale@gneemetal.com